在活塞空压机的稳定运行中，油滤系统冷却器、压力调节阀、集油箱发挥着不可或缺的作用。
一、油滤系统冷却器
（一）冷却方式与特点
油滤系统冷却器主要有风冷与水冷两种方式。风冷式冷却器结构相对简单，依靠风扇吹动空气，带走热量，适用于水源缺乏但通风良好的场所。不过，若环境较差，其翅片易被灰尘覆盖，导致冷却效果大打折扣，严重时甚至引发油气温度过高，致使空压机自动停机。水冷式冷却器则借助水作为冷却介质，冷却效率高且能更精准地控制油温。但如果水质不佳，冷却器的管子容易结垢堵塞，需要定期用溶剂浸泡，并采用机械方式清理管内结垢，以确保冷却效果。
（二）维护要点
无论是风冷还是水冷，保持冷却器的清洁至关重要。风冷式冷却器需定期用压缩空气吹除翅片表面灰尘，若灰尘堆积严重，应及时进行溶剂清洗；水冷式冷却器则要密切关注水质，定期检查管子是否堵塞，一旦发现问题，立即进行清理维护，以保障冷却器稳定运行，维持空压机的正常油温。
二、压力调节阀
（一）精准调节压力
压力调节阀是控制空压机输出压力的关键部件。传统的压力调节阀多通过调节弹簧压力来控制上限压力，而下限压力与上限压力保持相对固定差值，无法精准调节。新型压力调节阀则进行了改进，不仅能调节上限压力，还可通过独特结构调节下限压力，实现压力差值的灵活调整，从而对空压机输出压力进行精准控制，确保空压机在不同工况下都能平稳、高效运行，有效减少能源消耗。
（二）工作原理与操作
其工作原理为：当空压机输出压力达到用户设定的上限压力时，压力调节阀开启，排出压缩空气，使空压机进入空载运行状态；当压力下降至设定的下限压力时，压力调节阀关闭，空压机恢复负载运行。用户可根据实际需求，通过调节压力调节螺帽和压差调节螺帽，轻松调整压力范围，操作简便且能满足多样化的用气需求。
三、集油箱
（一）储存与循环核心
集油箱在活塞空压机的润滑系统中扮演着储存润滑油的重要角色。在中大型活塞空压机采用的压力润滑方式中，润滑油从集油箱出发，经过油泵加压，再通过滤清器过滤杂质、冷却器降低温度后，被输送到各运动部件的润滑表面，完成润滑任务后，又回流至集油箱，如此循环往复，为空压机的运动部件提供持续、稳定的润滑保障。
（二）与润滑系统协同
集油箱与整个润滑系统紧密协同，其内部润滑油的量需保持在合适范围。润滑油量过少，无法充分润滑运动部件，加剧磨损；润滑油量过多，则会增加空压机的功率消耗，甚至导致润滑油过热。此外，集油箱还需配合单向阀、旁通阀等部件，确保润滑油在系统内的合理流动与循环，维持空压机润滑系统的稳定运行。
活塞空压机油滤系统冷却器保障油温稳定，压力调节阀精准控制压力，集油箱支撑润滑循环，三者协同工作，是活塞空压机高效、稳定运行的有力支撑，在工业生产等领域发挥着关键作用，为各类用气设备提供稳定可靠的压缩空气源。
